Caro David,

l'avvento dell'elettronica è stato utile solo per alcuni servizi che hanno dato comodità alla guida, ma nel suo insieme sta diventando un vero incubo per il guidatore. 

È tanto eccessiva da mandare nel panico se solo una gomma si sgonfia di un decimo 

di atmosfera e si accende la spia. La gente si ferma, chiama il carro attrezzi, spende soldi, perde tempo per scemenze e inesistenti anomalie. 

Ho capito da qualche anno che le case costruttrici continuano a puntare sull'elettronica perché pensano che aiuti a vendere il proprio modello, ma anche perché in questo modo cercano di monopolizzare la riparazione dei mezzi solo ai loro affiliati. 

Credo sarebbe utile se tu volessi approfondire questa scorretta e grave monopolizzazione perché, anche se non riusciranno mai a tagliarci fuori, ci rende a volte la vita difficile. 

Chiavi particolari per smontare i pezzi che non sono in commercio e che loro non vogliono vendere ai generici; date di intervento che si accendono su loro disposizione; spie che sono già predisposte a segnalare strane descrizioni: insomma un complicare la vita del povero automobilista per farlo spendere molto, molto, molto. 

L'elettronica oltre una certa misura non potrà andare e si fermerà di certo, ma intanto il loro tentativo di monopolizzare avrà punito tanti lavoratori seri del nostro settore. 

È grave, molto grave. 

Le vetture devono rimanere e tornare a essere meccaniche e non astronavi ingovernabili per i più. 

Ti saluto cordialmente e aspetto tue notizie.

Ciao Walter

(Centro Tecnico Marmitte - Milano)


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