Con 7 famiglie di prodotto, circa 1.500 codici e una copertura dichiarata del 95% delle esigenze del mercato europeo, NTN Europe punta sul crescente ruolo dei sensori nell’aftermarket e annuncia due nuove famiglie di prodotto per il 2027.

Il mercato dei sensori per il settore automotive sta attraversando una fase di forte evoluzione. La crescente presenza di dispositivi elettronici a bordo dei veicoli li rende infatti componenti sempre più importanti per la gestione di funzioni legate alla sicurezza, al comfort, alle prestazioni e al rispetto delle normative ambientali. Una dinamica che interessa sia i veicoli elettrificati sia quelli con motore a combustione interna, che continuano a integrare un numero crescente di dispositivi elettronici.

Secondo i dati segnalati da NTN Europe, negli ultimi 15 anni il numero di sensori presenti su un veicolo è aumentato di due o tre volte, arrivando in alcuni casi fino a 300 unità. Parallelamente, l’elettronica rappresenta oggi tra il 30% e il 40% del valore materiale complessivo del veicolo. In questo scenario, l’azienda considera quello dei sensori uno dei comparti più dinamici dell’aftermarket.

Dalla tecnologia ASB® alla meccatronica

Per NTN Europe, lo sviluppo dell’offerta sensori si inserisce in un percorso tecnologico che ha radici nella tecnologia ASB®, della quale l’azienda indica di essere stata ideatrice nel 1997. Nel corso degli anni, il Gruppo ha inoltre sviluppato competenze nei sistemi LiDAR, nei sensori di coppia e più in generale nell’ambito della meccatronica.

Questo patrimonio tecnologico ha portato NTN a riorganizzare la propria offerta aftermarket. Da circa due anni, infatti, la gamma dei sensori costituisce una linea di prodotto autonoma, una scelta che riflette la crescente importanza attribuita dall’azienda a questo comparto.

Sette famiglie e circa 1.500 codici

L'offerta NTN è commercializzata con il marchio SNR e comprende attualmente 7 famiglie di sensori, per un totale di circa 1.500 codici. Secondo quanto dichiarato dall’azienda, la gamma copre il 95% delle esigenze del mercato europeo.
Le applicazioni sono suddivise in tre principali aree. La prima è quella della gestione del motore, con sensori di posizione dell’albero a camme (CMP), sensori dell’albero motore (CKP) e sensori di temperatura del liquido di raffreddamento (CTS).

La seconda riguarda il controllo dei gas di scarico, con sensori di pressione dei gas di scarico (EPG) e sensori di temperatura dei gas di scarico (EGT), destinati al monitoraggio del sistema di scarico e al supporto al rispetto delle normative europee sulle emissioni.

La terza area comprende invece sicurezza e comfort, con i sensori di pressione degli pneumatici (TPMS) e i sensori di velocità della ruota basati sulla tecnologia ASB.

Qualità e validazione

Accanto all'ampiezza della gamma, NTN Europe pone l'accento sui processi di controllo. I sensori commercializzati con il marchio SNR vengono testati e convalidati internamente dai team qualità di NTN Europe sulla base di capitolati tecnici specifici e in linea con i requisiti del primo impianto.

L'obiettivo dichiarato è offrire una gamma che combini copertura applicativa e coerenza qualitativa, aspetti rivolti in particolare alle esigenze dei professionisti della riparazione e della distribuzione.
Sul fronte ambientale, l'azienda segnala inoltre di aver eliminato la plastica dalla maggior parte degli imballaggi utilizzati per questa famiglia di prodotti, nell'ambito del proprio approccio eco-responsabile.

Nuove famiglie in arrivo nel 2027

La strategia di NTN Europe guarda già ai prossimi anni. La crescente quantità di sensori installati sui veicoli, secondo l'azienda, determina una crescita del mercato aftermarket dei sensori a un ritmo superiore rispetto a quello del parco circolante.

Per intercettare questa evoluzione, NTN Europe prevede di ampliare ulteriormente le gamme già esistenti e di introdurre due nuove famiglie di prodotto nel 2027.
La strategia punta così a consolidare la presenza dell'azienda nell'aftermarket dei sensori, facendo leva sull'esperienza maturata nella tecnologia ASB®, sulle competenze meccatroniche e su un'offerta che, nelle intenzioni del Gruppo, dovrebbe progressivamente ampliare la propria copertura del mercato europeo.