Le speranze che le crisi internazionali possano risolversi velocemente si sono ormai rivelate vane in maniera evidente.
Non bastano più le continue promesse di essere a un passo dalla firma di un ipotetico “cessate il fuoco”, posticipate di due settimane in due settimane, per convincere gli spettatori che si tratti della verità, poiché è più la speranza che la realtà a tenere accesa la fiamma.

Con il rincaro degli idrocarburi e un paese che fatica a promuovere energie alternative, il costo dell’energia in Italia soffoca o rallenta molto l’economia. Con l’inflazione che ne deriva l’economia stenta a decollare, a causa di una domanda debole condizionata da più di una incertezza. 

La riparazione rimane la scelta più percorribile per la maggioranza degli automobilisti, che laddove costretti a una sostituzione guardano con sempre maggiore interesse ai veicoli ibridi se non full electric, grazie a una offerta sempre più strutturata di prodotti di importazione di fascia A e B. 

Se l’industria dell’auto europea fugge dal Vecchio Continente alla ricerca di maggiore competitività, la filiera della riparazione dovrà strutturare la propria offerta con soluzioni più ampie e destinate a una immatricolazione sempre più orientale.