News | 19 April 2013 | Autore: Francesco Giorgi

BMW: da Wulf Gaertner il nuovo braccio trasversale Meyle-HD unico per Serie 5, Serie 6 e Serie 7

Una sola versione Meyle-HD per tre modelli diversi, attraverso la regolazione continua dello snodo passaruota: è la proposta Wulf Gaertner Autoparts per ottimizzare le scorte magazzino e rendere più rapidi gli interventi

Uno per tutti, tutti per uno. Tre destinazioni d’uso in un unico ricambio, con la semplice regolazione di un solo componente. E’ la ricetta Wulf Gaertner Autoparts AG per il nuovo braccio trasversale Meyle HD dedicato a BMW.

L’obiettivo dello sviluppo di questo componente, spiegano i tecnici Wulf Gaertner, nasce da una semplice constatazione: la giacenza di ricambi in magazzino comporta un aggravio di spesa, in termini di spazio e di capitale.

Per questo, Wulf Gaertner ha sviluppato un nuovo braccio trasversale per BMW Serie 5, Serie 6 e Serie 7 (nello specifico: Serie 5 - F07, F10, F11;  Serie 6 - F06, F12, F13; Serie 7 - F0, F02, F04) con 4 anni di garanzia e che ne consente l’utilizzo, come versione unica, per tutti e tre i modelli.
 

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La destinazione finale ( Serie 5, 6 o 7) viene determinata dalla regolazione continua dello snodo passaruota; in questo modo, il braccio trasversale Meyle-HD consente di riunire tre modelli differenti del pezzo originale.

In più, un ulteriore vantaggio per le officine è rappresentato dal fatto che, oltre allo snodo sospensione, anche i cuscinetti rinforzati vengono realizzati in modo da permetterne una sostituzione singola.

L’elevata qualità del ricambio, indicano i tecnici Wulf Gaertner, è garantita dal trattamento anticorrosivo al quale viene sottoposta la superficie dello snodo sospensione sterzo Meyle-HD e dalla plastica resistente all’attrito con la quale viene realizzato l’alloggiamento del giunto snodato.

Il braccio trasversale Meyle-HD, in alluminio di alta qualità, assorbe tutte le forze che agiscono durante la marcia tra carrozzeria e ruote anche in caso di guida dinamica o attraversamento di buche sul manto stradale. Tutti i cuscinetti, con sezione maggiorata, sono realizzati esclusivamente in gomma piena. Le caratteristiche di smorzamento sono conformi a quelle dell'originale, tant'è che il comfort di guida è senza sensibili limitazioni.
 

 
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