Non necessita di manutenzione e si inserisce nei componenti frizioni idrauliche di sempre maggiore diffusione

Il comando della frizione tramite cavo è da considerarsi obsoleto: anche se un gran numero di veicoli a motore ancora utilizzano il sistema meccanico, il loro numero è destinato a diminuire nei prossimi anni.

Al contrario, i vantaggi della frizione idraulica sono molteplici: si risparmiano i componenti, i giochi sono minimi, e lo spazio di installazione richiesto è inferiore.

Da Jakoparts (linea di Herth+Buss) è disponibile il sistema di rilascio frizione a pistoncino centrale con cilindro idraulico e anello integrato. L’anello di rilascio, indicano i tecnici Herth+Buss, è collegato direttamente al pistoncino e tensionato contro il diaframma attraverso le molle. Il movimento di rilascio frizione, quindi, applica l’effettiva pressione.

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