Secondo posto assoluto per il driver veneto e la Fiesta a GPL di BRC Gas Equipment al 50. Rally Friuli – Venezia Giulia.

Con il secondo posto assoluto conquistato lo scorso weekend alla cinquantesima edizione del “Rally Friuli–Venezia Giulia”, Giandomenico Basso e il team BRC Gas Equipment possono seriamente pensare di tentare il colpaccio di fine stagione: aggiudicarsi il titolo italiano rally, vincendo il CIR 2014, e passare alla storia come l’equipaggio e il team che hanno conquistato il titolo tricolore con una vettura alimentata a GPL.

La vettura in questione è la Ford Fiesta R5, equipaggiata con l’esclusivo sistema di iniezione liquida “LDI” (presentato in anteprima ufficiale ad Autopromotec 2013) messo a punto da BRC, azienda cuneese da più di trent’anni specializzata nella realizzazione di impianti gas liquido e metano per autotrazione, e da diverso tempo coinvolta in prima persona nel motorsport.

Al “Rally Friuli–Venezia Giulia”, Giandomenico Basso – come sempre in coppia con Mitia Dotta – ha condotto una gara tutta all’attacco, soprattutto nella seconda tappa, dopo che la prima frazione si era conclusa con alcuni problemi alla valvola pop-off, componente comune a tutte le vetture R5, e alla wastegate: problemi che stavano seriamente compromettendo la prestazione di Giandomenico Basso e Mitia Dotta, che chiudevano la giornata di venerdì al terzo posto, con un importante distacco dal protagonista di giornata Paolo Andreucci e dal veneto Umberto Scandola.

Nell'assistenza di fine giornata, con la sostituzione del gruppo turbocompressore eseguita dalla squadra in tempi record, la vettura veniva rimessa a punto per una ripartenza ad armi pari con i diretti concorrenti.

La differenza la faceva poi un superlativo Giandomenico Basso che, nella seconda tappa, riusciva ad imporsi in tre delle sei prove speciali.

La gara, infatti, viveva i suoi momenti più intensi proprio nelle ultime speciali con il duello per il secondo posto tra il portacolori della BRC e Scandola. La sfida si risolveva nel corso della penultima prova speciale quando Giandomenico, dopo una bellissima rimonta sopravanzava l'avversario nella classifica generale.

 La lotta per la vittoria finale, a due gare della conclusione, diventa più che mai interessante, con tre piloti racchiusi in soli tre punti.

 "Se ad inizio stagione ci avessero prospettato questa posizione di classifica, avremmo senz'altro apposto la nostra firma" commenta il Direttore Tecnico di BRC Racing Team Gabriele Rizzo "oggi c'è un po' di rammarico per i problemi occorsi che ci hanno fatto perdere del tempo prezioso, ma allo stesso tempo siamo molto soddisfatti dell'affidabilità e delle prestazioni del nostro impianto LDI nelle 6 gare finora disputate".

La prossima tappa del CIR 2014 si svolgerà il 20 e 21 settembre, con il Rally dell’Adriatico.
 

CLASSIFICA ASSOLUTA FINALE DEL 50. RALLY FRIULI–VENEZIA GIULIA: 1.Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) in 1:47'40.9 ; 2.Basso-Dotta (Ford Fiesta R5 Ldi) a 45.0 ; 3. Perico-Turati (Peugeot 208 T16) a 2'08.6; 4. Bosca-Aresca (Peugeot 207 S2000) a 2'55.3; 5. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia S2000) a 4'42.7; 6.Perego-De Luis (Ford Fiesta R5) a 7'14.2; 7.Ferrarotti-Fenoli (Renault New Clio R3) a 7'16.4; 8.Koebler-Hofmann (Subaru Impreza WRX) a 7'33.2; 9. Dipalma-Cobra (Renault New Clio R3)a 7'55.0; 10.Toffoli-Coletti (Peugeot 207 S2000) a 8'34.2.
 
CLASSIFICA ASSOLUTA CIR CONDUTTORI: 1.Scandola 67 pt.; 2.Andreucci 65; 3.Basso 64; 4. Albertini 27; Nucita 27; 5. Andolfi 25; 6. Perego 22; 7.Campedelli 14; 8.Michelini 13; 9. Marchioro 13; 10. Scattolon 11; 11. Perico 10.
 
 
 
 
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