L’azienda italiana UFI entra in un nuovo segmento con una fornitura di primo equipaggiamento al Gruppo coreano.

UFI Filters compie un passo strategico nel settore della filtrazione annunciando il debutto nei filtri olio per trasmissioni automatiche di veicoli leggeri, grazie a un accordo di fornitura con Hyundai Motor Group (Hyundai e Kia).

L’intesa riguarda sia il primo equipaggiamento (OE) sia il canale OES e segna la prima fornitura UFI per questo specifico componente. I nuovi filtri troveranno applicazione sulle trasmissioni automatiche a sei e otto marce di numerosi modelli diffusi anche in Europa, tra cui Hyundai i30, Tucson e Santa Fe e Kia Ceed, Sportage e Sorento.
Segnaliamo che la produzione è localizzata nello stabilimento UFI in Corea del Sud, già dedicato alla fornitura di primo impianto per i costruttori locali.

“Con questo progetto entriamo in un segmento nuovo per UFI: i filtri trasmissione per veicoli leggeri”, commenta Stefano Gava, CEO del Gruppo UFI. “Lo facciamo con Hyundai Motor Group, su modelli di grande diffusione, portando in serie un media proprietario come FormulaUFI.Extreme. È un passo che consolida la nostra posizione tra i partner tecnologici di riferimento a livello globale”.

La tecnologia FormulaUFI.Extreme

Per i modelli con cambio a 8 marce, il filtro lavora a depressione oppure, se è prevista la presenza del sistema Stop and Go, con un collegamento a una pompa dell’olio elettrica addizionale; una seconda tipologia di filtri è utilizzata per i modelli ibridi con trasmissione a 6 marce. Il media filtrante utilizzato è FormulaUFI.Extreme, che appartiene alla linea ‘FormulaUFI’, il brand che racchiude tutto il know-how dell’azienda sulla filtrazione e dà il nome ai materiali selezionati e sviluppati negli UFI Innovation Centers.

FormulaUFI.Extreme è concepito per offrire prestazioni estreme anche nelle condizioni più difficili. Il materiale filtrante impiegato, a base sintetica, è prodotto con il procedimento Meltblown, la cui efficienza deriva dalla distribuzione e dalla dimensione delle fibre stesse, che possono variare in base alle specifiche applicazioni.

L’utilizzo di FormulaUFI.Extreme per le trasmissioni Hyundai e Kia garantisce un’efficienza filtrante superiore al 90% per particelle con dimensioni di 100 micron, fino al 65% per quelle da 50 micron; il pressure drop è inoltre molto basso, al massimo di 0,15 bar. In queste applicazioni, il media filtrante è utilizzato nella configurazione “a doppio layer”, in modo da aumentare la superficie per la filtrazione e migliorare l’efficienza.

Il media filtrante è racchiuso tra due “coperchi”, realizzati in materiale plastico abbinato a fibre di carbonio, sulla superficie interna di uno dei quali sono presenti delle nervature, studiate appositamente per convogliare meglio il flusso, ridurre al minimo le cadute di pressione ed evitare deformazioni plastiche del componente.
I due “coperchi” sono saldati tra loro, così da costituire un unico corpo da sostituire interamente in occasione del service.

Un compito essenziale

Il fluido della trasmissione ha un ruolo fondamentale: lubrifica gli ingranaggi e ne previene il surriscaldamento, garantendone un funzionamento ottimale. L'olio è aspirato dalla coppa tramite una pompa, passa attraverso il filtro e viene distribuito agli organi della trasmissione, inclusi ingranaggi e selettore delle marce. Lo sfregamento tra componenti rilascia particelle nel circuito di lubrificazione, rendendo necessario un filtro ad alta efficienza per proteggere gli elementi sensibili come la pompa, le valvole idrauliche e le superfici di contatto. Il filtro trasmissione UFI prolunga così la vita della trasmissione, ne migliora l'affidabilità, riduce i costi di manutenzione e previene guasti prematuri.

Con questa nuova fornitura, dunque, UFI consolida ulteriormente la propria posizione nel panorama internazionale, ampliando il portafoglio prodotti e puntando sull’innovazione tecnologica per supportare la mobilità di domani.