L'Assemblea Generale di ADPA si è svolta quest'anno in Italia, riunendo a Latina gli editori indipendenti di dati automotive. Al centro del confronto i principali dossier europei destinati a ridefinire il rapporto tra costruttori, dati tecnici e mercato indipendente.

L'Italia è stata quest'anno la sede dell'Assemblea Generale di ADPA - Automotive Data Publishers' Association, l'associazione europea che rappresenta gli editori indipendenti di dati e informazioni tecniche per il settore automotive. L'incontro, ospitato il 17 e 18 giugno presso Tekné Consulting a Latina, ha riunito operatori del settore, associazioni e rappresentanti europei per discutere alcune delle questioni più strategiche per il futuro dell'aftermarket indipendente. 

Al centro del confronto sono stati i temi dell'accesso ai dati dei veicoli, della digitalizzazione e dell'evoluzione del quadro normativo europeo. 
La prima giornata ha ospitato un panel dedicato alle prospettive dell'aftermarket europeo, moderato dal presidente ADPA Michael Pedersen, durante il quale è stato ribadito come la disponibilità di dati tecnici completi e accessibili rappresenti una condizione essenziale per garantire concorrenza, qualità delle riparazioni e libertà di scelta per automobilisti e imprese. Nel dibattito sono intervenuti, tra gli altri, Pierre Thibaudat, Carmine Fiorentino, Carlo Siviero e Andrea Boni.

Durante la seconda giornata, invece, i membri dell'associazione hanno approfondito i principali dossier attualmente aperti a Bruxelles, tra cui la revisione della Motor Vehicle Block Exemption Regulation, il Data Act, il Type Approval Regulation, SERMI, il Delegated Act e la normativa sui veicoli a fine vita, provvedimenti destinati a incidere direttamente sull'equilibrio tra costruttori e operatori indipendenti nei prossimi anni.
 
In occasione dell'assemblea è stato inoltre inaugurato l'Automotive Innovation Center (AIC), il nuovo centro di formazione promosso da Tekné Consulting e Unit Holding, nato con l'obiettivo di sviluppare competenze specialistiche sulle tecnologie della mobilità attraverso un investimento superiore a 1,5 milioni di euro. L'iniziativa si inserisce nel tema, emerso più volte durante i lavori, della crescente necessità di preparare tecnici e professionisti a operare su veicoli sempre più digitalizzati e connessi.
 
Per l'aftermarket europeo, la riunione di ADPA conferma come il confronto si stia spostando sempre più sul terreno dei dati e delle regole che ne disciplinano l'accesso. Una partita che riguarda direttamente tutta la filiera indipendente, chiamata a confrontarsi con veicoli sempre più definiti dal software e da informazioni tecniche il cui controllo rappresenta uno degli elementi chiave della competitività futura.