In testa dall’inizio alla fine, Giandomenico Basso e Mitia Dotta, con la nuovissima Ford Fiesta R5 alimentata con l’innovativo impianto GPL a iniezione liquida di BRC, si sono aggiudicati il primo appuntamento del CIR – Campionato Italiano Rally 2014

“Puliti e vincenti”. Potrebbe essere, questo, lo slogan da coniare per BRC, che equipaggia e segue sui campi di gara la Ford Fiesta R5 alimentata esclusivamente a GPL vittoriosa, a sorpresa, al Rally del Ciocco, prova di apertura del CIR – Campionato Italiano Rally 2014 che si è svolto lo scorso fine settimana in Garfagnana.

Giandomenico Basso, al debutto sulla Fiesta–BRC che monta l’innovativo sistema ad iniezione liquida LDI presentato ad Autopromotec 2013, si è portato al comando della gara fin dalla prima prova speciale. Nella prima tappa del rally, sono state cinque le “piesse” (prove speciali) vinte dallo specialista veneto e dalla sua Fiesta–BRC a GPL; la prima tappa è stata conclusa davanti a Umberto Scandola (campione italiano 2013) e al plurivincitore dell’”Italiano” (nonché idolo di casa) Paolo Andreucci.
 
 
 
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La seconda tappa del Rally del Ciocco, che si articolava su altre quattro prove speciali, ha nuovamente messo in evidenza la leadership di Giandomenico Basso, coadiuvato come sempre da Mitia Dotta. All’arrivo, per Basso, Dotta e la debuttante Ford Fiesta R5 a GPL di BRC, i festeggiamenti per la vittoria assoluta.

“La giornata di sabato è stata fondamentale per il successo - afferma un raggiante Giandomenico Basso - Sapevamo di essere a buon punto, ma dovremo ancora migliorarci per difenderci dall’attacco dei nostri avversari. L’importante, oltre al successo, è aver dimostrato che si può vincere anche con una vettura ecologica alimentata a gas con i sistemi BRC”.

“Con questa vittoria, segniamo un passo indelebile nella storia del motorsport – è il commento “a caldo” di Massimiliano Fissore, team principal del BRC Racing Team nell’avventura del CIR 2014 - Per la prima volta un’autovettura ecologica alimentata a gas si impone contro le omologhe avversarie alimentate da carburanti tradizionali. Un ringraziamento particolare alla CSAI che ha ben recepito la nostra iniziativa e collaborato ad una regolamentazione tecnica di riferimento”.

“Sappiamo che c’è ancora molto da fare -  commenta Gabriele Rizzo, direttore tecnico del BRC Racing Team - ma questo risultato gratifica il lavoro di questi mesi dei nostri meccanici e di tutto il nostro staff”.
 


 
 
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