Honeywell Turbo Technologies fornirà i turbocompressori alla Scuderia Ferrari per il campionato di Formula 1. La Ferrari passerà dal motore V8 aspirato da 2,4 litri, in uso dal 2006 al 2013, a un motore ridimensionato da 1,6 litri, che fornisce una potenza equivalente a quella di un motore con turbocompressore Honeywell da 16 litri per veicoli commerciali.

I nuovi turbo ridimensionati sono stati progettati secondo le più moderne tecnologie considerando il recupero dell'energia, al fine di supportare altri meccanismi dell'auto da corsa. La Formula 1 risponde alla tendenza globale nel settore automotive per ridimensionamento e per la turbocompressione, volta al risparmio del carburante, alla riduzione delle emissioni, ma senza rinunciare alle prestazioni di guida.



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