Anche se in Italia si vedono ancora poche auto elettriche (l’anno scorso ne sono state immatricolate appena 1.101 e da gennaio ad aprile 676), l’offerta si è molto ampliata e in altri Stati questo nuovo tipo di mobilità si sta diffondendo velocemente. Il più grande ostacolo nel nostro Paese  è rappresentato dalle infrastrutture, nella fattispecie dai punti di ricarica, per i quali non esiste nemmeno un vero e proprio piano di sviluppo.
La Francia, invece, ha appena presentato “Corri-Door”, un progetto per il quale entro l’anno saranno realizzati 200 nuovi punti di ricarica rapida lungo i principali assi delle reti autostradali dei gruppi Sanef (Sanef e Sapn), partner associato fin dall’inizio, Aprr e Vinci Autoroutes (Asf, Cofiruote, Escota) e nei centri commerciali di prossimità.


Le colonnine Corri-Door saranno installate ogni 80 km e potranno ricaricare un’auto all’80% in meno di 30 minuti. Inoltre, saranno accessibili a tutti poichè compatibili con ogni marca di veicoli elettrici presenti sul mercato. In questo modo la Francia sarà tra i Paesi più avanzati al mondo in termini di installazione di colonnine di ricarica rapida per veicoli elettrici. Le colonnine Corri-Door sono prodotte in Francia ed alimentate con elettricità fornita da Edf, certificata di origine rinnovabile: un buon esempio di come questo settore possa creare business e posti di lavoro interamente nazionali. Tutto ciò darà una sicura spinta alle vendite di auto elettriche che già sono significative: la Francia, insieme alla Norvegia, ha trainato il mercato delle auto elettriche in Europa nel 2014 (18.649 immatircolazioni in Norvegia, 15.046 in Francia e al terzo posto la Germania con 8.804 unità vendute).