ECONOMIA AUTOMOTIVE MONDIALE
Se dovessimo tracciare una linea immaginaria degli ultimi anni del settore automotive, tracceremmo una linea piena di zig zag, con pochi andamenti positivi e molti andamenti negativi. Dopo anni veramente bui, il mondo dell'auto, dal 2013, sta poco per volta riuscendo ad intravedere la luce. A confermarlo sono i dati che ci arrivano direttamente dal Fondo Monetario. La crescita dell’economia mondiale per l’anno 2014 è stata del 3,4%. La proiezione per il 2015 è stata rivista al ribasso a +3,3% e a +3,8% nel 2016. Le economie avanzate sono previste in graduale ripresa, anche se più lenta rispetto alle proiezioni di aprile: +2,1% nel 2015 e +2,4% nel 2016, grazie a condizioni finanziarie più facili, prezzi dei combustibili e delle materie prime più bassi, un clima di fiducia in miglioramento.

FOCUS ITALIA
Andando invece nello specifico italiano, possiamo notare tramite i dati, che la nostra economia è in leggerissima crescita, ferma però se si guardano i risultati degli altri Paesi: Stati Uniti del 2,4%, in UK del 2,9%, in Germania dell’1,6%, in Spagna dell’1,4%, Italia 0,4% e Francia dello 0,2%. A dare un vero e proprio segnale positivo al nostro Paese però è il settore automotive, che nei primi 7 mesi del 2015 fa segnare un: +25,9%.

Nel dettaglio i dati rilevati da ISTAT confermano la ripresa dell’industria automotive nazionale, particolarmente consistente per la produzione nazionale di autoveicoli e loro motori, che registra un incremento tendenziale in luglio del 44,9% e in gennaio-luglio del 44,2%; mentre la produzione di carrozzerie di autoveicoli, rimorchi e semirimorchi, registra un aumento del 34,8% nel mese e un aumento del 12,3% nel cumulato. La produzione di parti ed accessori per autoveicoli, non include i pneumatici, registra una crescita del 17,5% nel mese e dell’8,7% nei primi sette mesi dell’anno. 

FILIERA PRODUTTIVA ITALIANA
Come già anticipato, l'ultimo vero anno di forte produttività nel settore automotive, è segnato con data 2008, dove la produzione di autovetture superava il milione di esemplari. Dal 2009 la produzione è risultata in progressivo calo fino al 2014, anno in cui si è registrato il primo recupero: +6%. 

Nel 2014, come possiamo notare dal grafico, soprattutto nella seconda parte, c'è stato un notevole miglioramento dei risultati, che si sono attestati attorno al 15,5%.  A trainare la crescita della produzione è stato il comparto degli autoveicoli leggeri vetture e veicoli commerciali, cresciuti del 7,7% rispetto al 2013, superando le 672.000 unità. Di tutt’altro tenore è la situazione riguardante gli autocarri con ptt superiore a 3500 kg, la cui produzione, nel 2014, ha registrato un vero e proprio crollo del 24%. A trarre quindi un ultimo sunto del mercato italiano attuale è ANFIA che registra un aumento del 72% della produzione di autovetture, per il mese di luglio e del 64% per i primi 7 mesi del 2015. La domanda interna e l’export trainano in particolare la produzione di autovetture, che nel 2015 potrebbe attestarsi attorno a 650mila unità, che vorrebbe dire un surplus di 250mila vetture rispetto al 2014. 

LA COMPONENTISTICA
Dopo esserci soffermati sul mercato italiano e sulla produzione italiana delle autovetture, è quantomeno doveroso soffermarci su uno dei settori che da più di vent'anni rappresenta una realtà positiva della bilancia commerciale; il settore della componentistica automotive. Anche qui troviamo valori che salgono e scendono a seconda degli anni.