A poche settimane dal debutto nella filiera aftermarket del nuovo filtro gasolio a tecnologia brevettata Diesel3tech - a tre strati filtranti specifico per l’impiego sui motori diesel di nuova generazione che utilizzano carburanti a basso contenuto di zolfo e su veicoli alimentati a bio-gas (FAME) -, Sogefi Group presenta in questi giorni un innovativo modulo ricaricabile in plastica per la filtrazione del gasolio, sviluppato per i veicoli costruiti sulla piattaforma CMF1 di Renault.
 
 

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Più nel dettaglio, indicano i tecnici Sogefi, il nuovo modulo integra l'elemento filtrante con il tappo a vite del corpo in plastica del modulo, per rendere l'installazione del filtro più semplice e pulita. Questo vuol dire che l'elemento filtrante non deve essere maneggiato in nessuna fase del processo di manutenzione, eliminando così il rischio di introdurre agenti contaminanti che potrebbero danneggiare il delicato sistema di iniezione.
Grazie al nuovo elemento filtrante diesel integrato, la innovativa tecnologia Diesel3Tech di Sogefi definisce un ulteriore standard: le prestazioni “ultra–clean” raggiungono il 97,5%, e la separazione dell’acqua per la protezione del sistema di alimentazione è massima.

Fra le altre caratteristiche peculiari del nuovo modulo filtrazione diesel Sogefi, da segnalare la presenza di un sensore livello acqua, incorporato, e di un riscaldatore da 250W per il carburante, studiato per garantire una partenza affidabile anche in condizioni di freddo estremo. Inoltre, il corpo del nuovo modulo filtrazione diesel di Sogefi è stato realizzato in plastica, in modo da offrire, a differenza dei sistemi filtrazione in metallo, una elevata resistenza contro le proprietà corrosive di alcuni biocarburanti; il filtro in plastica può essere completamente incenerito dopo l'uso ed è quindi molto più eco-friendly rispetto a quelli in metallo. Sulla piattaforma CMF1 di Renault, il modulo è posizionato direttamente accanto al serbatoio per aumentare la sicurezza in caso di incidente.
In più, grazie all’impiego di un media filtrante di ultima generazione con pieghettatura salvaspazio “Chevron” (brevetto Sogefi), l’efficienza del modulo è tale, spiegano i tecnici Sogefi, da eliminare pressoché qualsiasi particella più grande di 4μm. Il nuovo modulo filtrazione diesel di Sogefi è già pronto per i sistemi di iniezione di nuova generazione Euro6+.

Quanto all’impiego, il nuovo modulo filtrazione diesel di Sogefi, a partire dal più recente 1.6 dCi di Renault Espace MY 2015, sarà utilizzato nelle prossime edizioni di Renault Laguna, Mégane, Latitude, Fluence e Scénic, che saranno lanciate prima del terzo trimestre del 2016; sarà anche utilizzato nella gamma di motori diesel di Renault, a partire dal 1.5 dCi fino al V6 3.0 dCi.
I filtri di ricambio saranno disponibili già nei prossimi mesi per tutti i marchi aftermarket di Sogefi, in largo anticipo sulla richiesta da parte dei consumatori.

“I nostri ingegneri – indica Andrea Taschini, general manager della Aftermarket Business Unit di Sogefi - hanno più volte dimostrato che le avanzate tecnologie di filtrazione Sogefi sono la prima scelta per i costruttori a livello mondiale e sono in grado di creare risultati positivi e sostenibili in termini di impatto ambientale, qualità del prodotto e costo, sia per noi, sia per i nostri clienti aftermarket”.
 

 
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