Le pastiglie freno delle generazioni a venire saranno realizzate con innovativi materiali composti da miscele a base cementizia: è l’impegno di Brembo, Italcementi, Istituto Mario Negri e CiaoTech-PNO che operano insieme nel “Progetto Cobra”.

Dai dischi freno carboceramici all’impiego di materiali formati da miscele a base di cemento per la realizzazione delle pastiglie. Ecco l’evoluzione degli impianti frenanti secondo Brembo: un percorso interamente made in Italy che, oggi, vede coinvolti in un progetto tecnologico rivolto allo sviluppo delle tecnologie frenanti automotive la stessa Brembo insieme a Italcementi attraverso il proprio centro tecnico di gruppo - CTG, uno dei gruppi leader al mondo nella produzione di cemento, l’Istituto Mario Negri impegnato nella ricerca biomedica e sull’impatto degli inquinanti su ambiente e salute, insieme a CiaoTech S.r.l. di PNO Group, società specializzata nel supporto ai processi di innovazione, di trasferimento tecnologico e di valutazione degli impatti ambientali.

Il programma prende il nome di “Progetto Cobra”, e vedrà impegnato nei prossimi quattro anni un team composto da 41 ricercatori provenienti da ambiti ed esperienze differenti fra loro: la ricerca viene finanziata dal programma “Life+” della Comunità Europea. Ed è da segnalare che tre dei quattro partner di “Progetto Cobra”, cioè Brembo, Italcementi e Istituto Mario Negri, vengono ospitati all’interno di Kilometro Rosso, il parco scientifico tecnologico creato per sviluppare attività di ricerca, sviluppo e innovazione tecnologica attraverso l’incremento di reti di relazioni interdisciplinari e multisettoriali.
 
 
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L’obiettivo principale del “Progetto Cobra” è finalizzato allo sviluppo di pastiglie freno innovative, che possano rendere il sistema frenante ancor più performante dal punto di vista ambientale, attraverso l’impiego, tra i diversi elementi, di materiale cementizio.

Più nel dettaglio, si tratta della realizzazione di una particolare miscela idraulica composta in parte da materiali innovativi a base di cemento, l’elemento focale nella produzione delle pastiglie e quindi nella progettazione e nella realizzazione di sistemi frenanti di nuova generazione.

Secondo alcune indagini, l’utilizzo di miscele a base cementizia per le pastiglie freno comporterebbe una significativa riduzione nella produzione di materie prime del consumo di energia in ordine del 90% e di acqua in ordine del 95%. Nell’ambito del progetto, verranno inoltre valutati gli aspetti connessi all’impatto ambientale dei vari materiali utilizzati.
 


 
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